tag:blogger.com,1999:blog-32695726240492231182024-03-08T01:52:28.674-08:00Muzafar_06Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-72407070684984863732011-01-03T00:44:00.000-08:002011-01-03T00:44:20.412-08:00Merawat Piston dan Ring Piston<div style="text-align: justify;"><!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:RelyOnVML/> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--> <m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent><!--[endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;
mso-para-margin-top:0in;
mso-para-margin-right:0in;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0in;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style> <![endif]--> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Piston adalah bagian utama dalam mesin yang bekerja didalam silinder blok untuk menghasilkan tenaga mesin dari proses pembakaran. Piston terbuat dari bahan yang harus kuat menahan ledakan namun juga harus ringan, serta tahan terhadap suhu tinggi. Makanya piston dan ring piston harus mendapatkan perawatan secara berkala atau rutin. Adapun pemeriksaan berkala ini adalah untuk membersihkan karbon dari gas yang tidak habis terbakar dalam mesin yang tertinggal sehingga menumpuk menjadi karbon. Jika jumlah karbon sudah terlalu banyak, maka tekanan kompresi menjadi sangat tinggi. Hal ini akan membuat mesin cepat panas dan timbul pembakaran awal(pre ignition).</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;"> <span> </span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:RelyOnVML/> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--> <m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent><!--[endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;
mso-para-margin-top:0in;
mso-para-margin-right:0in;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0in;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style> <![endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Langkah pemeriksaan dan perawatan piston dan ring piston adalah sebagai berikut;<br />
1. Bongkar kepala silinder dari blok mesin <br />
</span></m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">2. Lepaskan karburator dari silinder blok dengan melepas baut -baut pengikatnya.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">3. Lepaskan silinder blok dari bak transmisi dengan melepas baut - baut pengikatnya. Untuk sepeda motor yang menggunakan rantai keteng( rantai camshaft), ikat terlebih dahulu rantai keteng tersebut dengan kawat agar tidak tercebor ke dalam ruang bak engkol.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">4. Lepas piston dari stang piston ( stang seher) dengan melepas pen piston terlebih dahulu. <br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">5. Bongkar ring piston dari dari piston dengan hati - hati agar tidak patah.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">6. Periksa keadaan piston terhadap goresan atau kotoran berupa karbon. Jika ada luka goresan yang terlalu dalam, maka piston harus di over size. Jika piston kotor karena karbon yang menumpuk, bersihkanlah dengan amplas halus. Dalam melakukan pengampalasan haruslah berhati - hati agar tidak menggores sisi piston yang lainnya.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">7. Bersihkan juga alur - alur dari ring piston di piston dengan cara mengamplasnya.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">8. Pasang kembali ring piston pada piston. Perhatikanlah cara pemasangannya ! Celah ring piston tidak bileh segaris dengan pen piston. Ring piston juga harus terpasang sesuai dengan nomor urutnya dan tulisan pada ring piston ini harus menghadap ke atas. Nomor urut ring piston ini tertera pada ring piston tersebut. <br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">9. Pasang kembali piston pada stang piston dengan memasang pen piston. Perhatikan juga tanda panah pada permukaan atas piston! Tanda panah ini haru menghadap ke depan untuk mesin yang posisi tegak, dan menghadap ke bawah mesin yang mendatar. <br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">10. Pasang kembali silinder blok ke bak tranmisi. Hati - hatilah dalam pemasangan silinder blok ini! Jangan sampai ring piston terjepit, karena dapat patah bila terjepit. Bila sudah terpasang , putarlah crankshaft sehingga piston bergerak naik turun, untuk memastikan bahwa pemasangan sudah baik.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">11. Pasang kembali kepala silinder pada blok silinder.Dan kencangkan mur pengikatnya<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">12. Pasang kembali rantai keteng dan sprocket camshaft. Perhatikanlah tanda pada sprocket camshaft harus segaris dengan tanda garis di kepala silinder, sementara tanda T pada rotor magnet harus segaris juga dengan tanda pada bak magnet.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">13. Pasang kembali karburator pada silinder blok.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">14. Hidupkan mesin sepeda motor Anda.<br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">15. Perhatikan gas buang dari knalpot! Jika gas buang berwarna putih dan berlangsung sebentar berarti pemasangan piston sudah baik. Jika asap putih yang keluar dari knalpot berlangsung lama berarti pemasangan piston belum baik, maka sepeda motor harus dibongkar ulang. Perhatikan juga suara berisik di blok silinder, jika suara beerisik maka pemasangan ring piston belum benar. Bongkarlah mesin sepeda motor Anda lagi.<br />
</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;"><span><br />
</span></span></div>Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-63467514719262473502011-01-03T00:27:00.000-08:002011-01-03T00:32:29.120-08:00Perawatan Karburator<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Fungsi Karburator</b></span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Salah satu alat yang berperan penting pada sepeda motor adalah karburator. Karburator berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara dalam ukuran yang tepat (sesuai kebutuhan) untuk kemudian disalurkan ke dalam ruang pembakaran (silinder) dalam bentuk kabut.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Kebersihan dan penyetelan yang tepat pad karburator sangat berpengaruh pada kinerja mesin secara keseluruhan. Karburator yang tidak berfungsi dengan baik dapat mempengaruhi suplai bahan bakar, dan bila itu terjadi maka pembakaran menjadi tidak sempurna, akibatnya sepeda motor kurang bertenaga bahkan bisa mogok. Selain itu, pembakaran yang tidak sempurna dapat mengakibatkan mesin cepat panas dan knalpot mengeluarkan asap yang tidak normal sehingga mengakibatkan terjadinya polusi udara.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Bagian – bagian Karburator serta Fungsinya.</b></span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">1. Ruang Pelampung Karburator ( float chamber )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Menampung sementara bahanbakar dari tangki sebelum di proses (dialirkan ke ruang pembakaran)</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">2. Pelampung ( floater )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mengatur bahan bakar dalam ruang pelampung karburator agar permukaannya tetap sehingga tidak meluap dan masuk ke ruang pembakaran.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">3. Jarum katup pelampung ( needle valve/floater valve )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Menutup saluran suplai bahan bakar dari tangki bila bahan bakar dalam ruang pelampung karburator telah penuh.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">4. Katup gas/skep ( throttle valve )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang akan dialirkan ke dalam ruang pembakaran ( silinder ).</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">5. Jarum gas / jarum skep ( Jet needle )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang masuk melalui spuyer ketika motor digas dengan pembukaan katup ¼ sampai dengan ¾. </span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">6. Pegas/per skep ( throttle valve spring )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mengembalikan posisi skep pada posisi terendah saat kabel gas dolepas (tidak digas).</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">7. Pemancar jarum ( main nozzle / needle jet )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Memancarkan bahan bakar waktu motor digas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">8. Pemancar utama ( main jet / spooyer )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Memancarkan bahan bakar pada waktu putaran tinggi ( Kabel gas ditarik penuh )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">9. Pemancar kecil / stationer ( slow jet/pilot jet )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Memancarkan bahan bakar ketika motor dalam keadaan langsam / stationer /idle.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">10. Sekerup / baut udara ( air screw )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mengatur jumlah udara yang bercampur dengan bahan bakar.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">11. Sekerup / baut gas ( throttle screw )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mengatur posisi pembukaan katup/skep untuk posisi langsam ( stationer )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">12. Katup cuk ( choke valve )</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Menutup saluran udara yang masuk ke karburator agar terjadi percampuran kaya untuk sementara. Digunakan apabila menghidupkan mesin dalam keadaan dingin.</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Cara – cara Membersihkan Karburator </b></span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Sediakan alat – alat yang diperlukan seperti obeng, tang, kunci pas, kunci ring, pompa angin/kompresor, kain lap, dan sebagainya. Sediakan pula tempat yang cukup untuk menampung komponen – komponen karburator itu agar tidak kotor dan tercecer.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">1. Tutup kran bensin dari tangki, kamudian lepaskan semua selang dari karburator.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">2. Lepaskan karburator dari dudukannya, simpanlah <b>mur</b> dan <b>ring</b> pada tempat yang telah disediakan.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">3. Buka saluran pembuangan bensin pada karburator, dan keluarkan bensin dari ruang pelampung. Tampunglah bensin tersebut pada tempat yang tersedia. Hindari api terbuka.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">4. Buka penamoung bensin (ruang pelampung) dengan posisi karburator terbalik.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">5. Ambil jarum pelampung dengan hati-hati, kemudian periksa apakah aus atau tidak. Bila aus atau tergores sebaiknya diganti.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">6. Lepaskan <b>main jet, air screw</b>, dan yang lainnya dengan hati-hati. Bersihkan dengan udar bertekanan (kompresor) atau tiup kuat-kuat. Simpan pada tempat yang tersedia.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">7. Cucilah komponen-komponen karburator dengan bensin yang bersih.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">8. Semprotkan setiap saluran dengan udara bertekanan, atau tiup kuat-kuat.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">9. Bila semua komponen sudah dibersihkan dan diperiksa, maka semua komponen tersebut siap dipasang kembali dengan urutan langkah kebalikannya dari pembongkaran.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Komponen-komponen yang telah rusak (aus, tergores, atau cacat) sebaiknya diganti.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Cara menyetel Karburator</b></span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Menyetel Karburator berati mengatur kecepatan putaran mesin pada saat langsam (<i>stationer / idle</i>) dan mengatur pencampuran bahan bakar dengan udara.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Bila kecepatan langsam disetel terlalu tinggi maka pemakaian bahan bakar akan boros, sedangkan bila disetel terlalu rendah maka mesin cenderung sering mati.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Penyetelan karburator harus dalam keadaan mesin hidup dan telah panas. Adapun langkah-langkahnya sebagai berikut.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">1. Putarlah sekerup penahan skep (throttle) sehingga putaran mesin meninggi.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">2. Putarlah sekerup pengatur udara (air screw / pilot screw) kearah kanan hingga putaran mesin menurun.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">3. Putarlah kembali ke kiri agar putaran mesin naik kembali. (Berhentilah memutar saat putaran mesin agak naik.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">4. Dengan posisi sekerup seperti ini putaran mesin agak tinggi, maka untuk menurunkannya putarlah sekerup penahan skep ke arah kiri hingga putaran mesin pada kecepatan yang sesuai sengan spesifikasi.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">PENYETELAN SEKERUP UDARA</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Putar sekerup udara searah jarum jam sampau duduk dengan ringan kemudian putar balik sesai spesifikasi yang diberikan.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pembukaan Sekerup Udara : 1,5 putaran keluar</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">PERHATIAN</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Panaskan mesin sampai suhu operasi normal.</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pasang pengukur putaran (Tachometer)</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Setel putaran staaioner (Idle) dengan sekerup Idle</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">PUTARAN STASIONER : 1.400 </span><span style="font-size: small;">±</span><span style="font-size: small;"> 100 rpm</span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></span></div><div class="MsoBodyTextIndent2" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; line-height: normal; margin-left: 0in; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b><i><u>Putar sekerup masuk keluar untuk memperoleh putaran mesin yang rata!</u></i></b></span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;"></div>Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-59236153023718539862010-12-04T03:34:00.000-08:002010-12-04T03:36:03.794-08:00Mechanical Seal Dan Mechanical Tandem SealMechanical Seal<br />
Mechanical Seal adalah salah satu jenis dari dinamik Seal yang berfungsi untuk menghindari/ meniadakan kebocoran yang terjadi pada Stuffing Box pompa & kompresor centrifugal. Mechanical Seal terdiri dari komponen-komponen Rotating dan Stasionary yang dipasang dengan posisi tegak lurus pada shaft sleeve. Komponen-komponen utama dari Seal Face dibuat dari material yang berbeda karakteristiknya guna menghindari kehausan permukaan seal yang tidak merata.<br />
Fungsi utama dari seal adalah untuk mencegah kebocoran yang mungkin terjadi pada sambungan-sambungan. Seal mekanik digunakan diantara poros yang berputar dengan rumahnya, seperti pompa rotasi. Pada umunya, klarifikasi Mechanical Seal ini di tentukan oleh jumlah dan susunan Rotating Face dalam Seal Chamber. Singel Seal berarti Stuffing box mempunyai satu Rotating face dan satu Matting Face. Rotating Face dapat di tumpu oleh satu (1) atau banyak pegas (multi Spring) serta tekanan Fluida dalam Stuffing Box ( Hydroulic Pressure )<br />
Diantara permukaan Rotating dan stasionary terdapat lapisan Film dari fluda kerja yang berfungsi sebagai penyekat, pendingin dan pelumas kompenen-komponen Seal. Lapisan film ini dioptimalkan pada tingkat ketebalan minimumagar emisi fluida kerja dengan ambang batas persyaratan lingkungan.<br />
<br />
Kontruksi Mechanical Seal<br />
Mechanical Seal secara umum terdiri dari dua bagian utama yaitu :<br />
1. Stasionary Face ( Permukaan yang diam)<br />
2. Rotary Face (permukaan yang berputas)<br />
<br />
Adapu bagian-bagian dari kedua permukaan tersebut :<br />
1. Stasionary Face<br />
a. Stationary Face<br />
b. Seat Gasket<br />
c. Flange Seal<br />
<br />
2. Rotary Face<br />
a. Set Screw<br />
b. Spring Holder<br />
c. Coil Spring<br />
d. Retating<br />
e. Rotating Face Gasket<br />
f. Rotating Face.<br />
<br />
Mechanical Tandem Seal<br />
Tandem Seal merupakan kombinasi dua Single Seal yang disusun secara seri dalam satu Stuffing Box dan dipakai bila fluida tersebut :<br />
1. Fluida Berbahaya<br />
2. Temperatur Operasi yang tinggi<br />
3. Fluida Kerja bersifat abrasive<br />
4. Fluida dengan viskositas yang tinggi<br />
<br />
Material yang digunakan pada Seal Face bersifat dan mempunyai material itu sendiri jenis, ada pun sifat dan jenis material tersebut :<br />
1. Sifat Seal Face<br />
a. Bersifat Cukup Keras<br />
b. Tahan Terhadap Korosi<br />
<br />
2. Janis_jenis Material Seal Face<br />
a. Carbon<br />
b. Tangsten carbide<br />
c. Silicon Carbide<br />
<br />
Mechanical Tandem Seal mempunyai karakteristrik Fluida yang tak stabil (mudah menguap) pada tekanan Atmosfir, kedalam Secondary Seal Camber (ruanganya diantara Primary dan Secondary Seal ) dialirkan cairan pengganti Fluida kerja (Barrier Fluid)yang berfungsi sebagai Sealing, pelumas dan pendingin Secondary Seal Face<br />
Pada kondisi normal, Primary Seal bekerja seperti Single Seal sementara Sirkulasi Baier Fluid dalam Secondary Seal Camber dilakukan pada tekanan yang besarnya sedikit lebih besar dari Atmosfir, dengan kata lain Secondary Seal Face beroperasi pada tekananyang lebih rendah dari tekanan Primary Seal sehingga umur pengoperasian Secondary Seal lebih panjang.Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-79720721218016867792010-12-04T02:43:00.000-08:002010-12-04T02:43:38.041-08:00Pompa SentrifugalPengertian Pompa<br />
Pompa adalah suatu mesin yang digunakan untuk memindahkan fluida cair dari tekanan yang rendah ke tekanan yang lebih tinggi dengan cara menambah energi pada fluida cair yang akan dipindahkan dan berlangsung secara kontinu. Pompa beroperasi dengan mengadakan perbedaan tekanan antara bagian masuk (inlet/suction) dan bagian keluar (outlet/discharge). Dalam industri perminyakan pompa memegang peranan yang penting yaitu menunjang kelancaran proses pengolaan dan operasi. <br />
<br />
Klasifikasi Pompa <br />
Pompa diklasifikasikan berdasarkan penggunaan dan cara kerjanya, jenis kontruksi materialnya, fluida yang akan dipompakan dan perbedaan ketinggian. Berdasarkan tekanan yang ditimbulkan dan prinsip kerjanya, pompa dibagi dalam dua kelompok umum yaitu : <br />
1. Pompa tekanan dinamis ( Dinamic pumps )<br />
2. Pompa tekanan statis ( Positive Displacement pumps ) <br />
<br />
1. Pompa Tekanan Dinamis <br />
Pompa jenis ini disebut juga rotating dinamic pumps, turbo pumps, impeler pumps dan mempunyai ciri-ciri sebagai berikut :<br />
- Mempunyai bagian utama berupa impeler dengan serangkaian sudu disekeliling <br />
poros. <br />
- Fluida mengalir melalui sudu-sudu secara kontinyu dan diantara sudu dan <br />
fluida terjadi pertukaran energi. <br />
<br />
2. Pompa Tekanan Statis <br />
Pompa tekanan statis merupakan pompa yang cara kerjanya mengisap fluida karena perbedaan tekanan, kemudian menjebaknya didalam suatu ruangan dan setelah itu dilakukan penekanan secara positif.<br />
<br />
Pompa Sentrifugal. <br />
Pada umumnya industri-industri sekarang ini banyak menggunakan pompa sentrifugal kerena secara umum kontruksinya sederana, mudah dioperasikan dan mudah dalam perawatan. Pompa sentrifugal dapat menaikkan tegangan sampai ketingkat yang cukup head atau perbedaan tekanan antara dua bejana yang bertekanan rendah. <br />
<br />
Prinsip Kerja. <br />
Pompa sentrifugal bekerja berdassarkan prinsip gaya sentrifugal untuk memindahkan cairan yang dipompakannya, pompa sentrifugal mempunyai suatu ruangan yang disebut rumah siput ( volue casing ) dimana didalamnya terdapat sudu-sudu yang berputar yang disebut dengan impeler. Impeler ini adalah salah satu komponen utama yang menerima tenaga mekanik dari proses yang digerakkan oleh motor. <br />
Cairan mengalir melalui lubang masuk pompa dan terus kedalam pusat impeler <br />
(impeler eye ). Impeler memutar cairan kearah luar dari bagian tengah dengan gaya sentrifugal sebagai hasil perputaran impeler yang sangat cepat, kecepatan dari cairan yang mengalir menjadi bertambah, pada tahap ini cairan tersebut memperoleh energi kinetik. Selanjutnya cairan ini sampai dibagian luar rumah pompa dan mengalir melalui saluran peripheral ( tepi ). Pada saat ini kecepatan turun dan enrgi kecepatan diubah menjadi energi tekanan. Tekanan yang keluar dari pompa akan lebih tinggi dari tekanan yang masuk kedalam pompa, dan besarnya kenaikan tekanan ini tergantung pada diameter impeler pompa. <br />
<br />
Komponen Utama Pompa<br />
Pompa mempunyai lima bagian utama yaitu : pump casing ( rumah pompa ), rotating element ( elemen yang berputar ), stasionary rings, stuffing box, dan busing. <br />
a. Pump Casing <br />
Pump casing yaitu rumah pompa yang mengarahkan fluida cair dari imepeler dan <br />
merubah enrgi kinetik menjadi enrgi mekanik<br />
b. Rotating Element. <br />
Rotating elemen merupakan bagian yang berputar yang mempunyai peranan <br />
penting dari sebuah kontruksi pompa. Bagian rotating elemen adalah : <br />
1. Shaft adalah poros pompa yang memutar impeler dengan getaran, gerak <br />
radial dan aksial sedikit mungkin. Poros ditunjang dua tempat oleh <br />
bantalan-bantalan yang melakukan fungsi-fingsi berikut : <br />
- memperkecil gesekan akibat perputaran <br />
- Mengontrol gerakan aksial ( ujung keujung ). <br />
- Mengontrol gerakan radial ( ayun ). <br />
2. Impeler ialah elemen yang berputar dari pompa dan secara langsung <br />
digerakkan oleh motor.<br />
<br />
c. Stasionary Ring <br />
Stasionary ring adalah cincin sekat stasioner yang terdiri dari komponen <br />
yang bukan logam yang berfungsi untuk melindungi dari getaran . <br />
d. Stuffing Box <br />
Stuffing box adalah tempat packing yang berfungsi sebagai tempat dudukan <br />
packing. <br />
e. Bushing <br />
Bushing merupakan komponen tempat yang berfungsi untuk menumpu dan <br />
melindungi shaft dari getaran, beban aksial, dan beban radial<br />
<br />
Net Positif Suction Head ( NPSH )<br />
NPSH adalah ukuran keamanan terhadap kavitasi, untuk menghindari kavitasi harus diusahakan tidak ada satu bagianpun dari aliran pada temperatur yang bersangkutan. Ada dua macam tekanan yang perlu diperhatikan yaitu tekanan yang ditentukan oleh kondisi lingkungan dimana pompa dipasang dan tekanan yang ditentukan oleh keadaan aliran di dalam pompa:<br />
1. Net Positif Suction Head Available (NPSHA)<br />
NPSHA adalah tekanan absolut pada sisi isap yang dirubah menjadi head atau head yang dimiliki oleh zat cair pada sisi isap pompa. <br />
2. Net Positif Suction Head Required ( NPSHR )<br />
NPSHR adalah head minimum yang diperlukan pada pipa isap agar cairan masuk ke impeller tanpa penguapan. <br />
<br />
Head Losses<br />
Head losses terdiri dari head kerugian gesek didalam pipa ( friction losses ) dan head kerugian dalam belokan – belokan pipa ( minor losses ). Friction losses merupakan kerugian gesek yang ada pada pipa – pipa isap dan discharge. <br />
<br />
Kavitasi Dan Gelembung Uap<br />
Kavitasi dan gelembung uap ( vapour lock ) adalah istilah – istilah yang sering digunakan untuk menerangkan kegagalan pompa. <br />
1. Kavitasi<br />
Kavitasi adalah peristiwa terbentuk dan pecahnya gelembung – gelembung udara atau campuran keduanya dalam suatu aliran liquid yang disebabkan oleh dinamik action. <br />
2. Gelembung Uap<br />
Gelembung uap terjadi apabila gas memasuki pompa bersama cairan dan terpisah dari aliran didalam pompa, gas ini mengisi suluruh atau sebagian dari pompa. <br />
<br />
Flow Recirculation ( Aliran Balik ) <br />
Flow Recirculation adalah aliran balik yang terjadi pada suction atau pada discharge. Side dari impeler akibat dari pengoperasian pompa yang jauh dari titik operasinya. Aliran balik ini terjadi karena kecepatan aliran tidak mampu melewati retriction yang ada di impeller pompa. Aliran ini mengakibatkan lokal turbulen vortex, pressure pulsation, vibrasi dan kavitasi yang akan merusak impeller dari casing.<br />
<br />
Mechanical Seal<br />
Mechanical seal adalah salah satu jenis dari dynamic seal yang berfungsi untuk menghindari terjadinya kebocoran pada stuffing box pompa dan compressor sentrifugal.<br />
Dynamic seal adalah seal dengan tekanan yang berasal dari coil spring yang terdapat di salah satu seal. <br />
Mechanical seal digunakan khusus untuk pekerjaan berat. Permukaan seal terdiri dari dua permukaan ring yang rigit ( kaku ) yang disebut dengan stasionary face dan rotary face. Kedua permukaan ini ditekan oleh spring yang terdapat didalam bagian yang berputar. Permukaan kontak yang digunakan pada mechanical seal ini dibuat dari baha dengan koefisien gesek yang kecil. Oleh karena itu mechanical seal dapat dioperasikan pada putaran dan kecepatan gesek yang tinggi tanpa ragu akan gesekan,keausan yang tejadi.<br />
Pada type dynamic seal, beban yang terjadi pada seal adalah hasil perkalian koefisien gesek dengan beban dynamic yang bekerja pada seal. Besarnya beban untuk dynamic seal juga tergantung kepada kecepatan gesek pada seal ( rubbing speed seal)<br />
<br />
Gesekan <br />
Gesekan yang terjadi pada dynamic seal sangat tergantung pada beberapa factor; <br />
- Material dan desain<br />
- Karakteristik dan tekanan fluida<br />
- Temperatu<br />
- Kecepatan gesek dan kondisi permukaanMuzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-19086355071271547292010-12-03T08:19:00.000-08:002010-12-03T08:19:04.873-08:00TURBIN GASTeori Dasar Turbin Gas <br />
Turbin gas adalah suatu pengerak mula yang memamfaatkan gas sebagai fluida kerja. Didalam turbin gas energy kinetic dikonfensikan menjadi energy mekanik berupa yang menggerakkan roda turbin sehingga menghasilkan daya dan putaran. Bagian turbin yang berputar disebut rotor atau roda turbin, dan bagian turbin disebut stator atau rumah turbin. <br />
Turbin gas merupakan salah satu komponen dan suatu system turbin gas. Sistem turbin gas yang paling sederhana terdiri dari tiga komponen utama yaitu : <br />
- Kompresor <br />
- Ruang bakar <br />
- Dan Sudu turbin <br />
<br />
Prinsip Kerja Sistem Turbin Gas<br />
Udara masuk ke kompresor melalui saluran masuk udara ( inlet ). Kompresor ini berfungsi untuk menghisap dan menaikkan tekanan udara tersebut, akiatnya temperatur udara juga meningkat. Kemudian udara yang telah dikompresi ini masuk kedalam ruang bakar. Didalam ruang bakar udara disemprotkan bahan bakar sehingga bercampur dengan udara tadi dan menyebabkan tejadinya proses pembakaran. Proses pembekaran tersebut berlangsung dalam keadaan konstan sehingga dapat dikatakan ruang bakar hanya untuk menaikkan temperature. Gas hasil pembakaran tersebut dialirkan melaui suatu nozzle yang berfungsi untuk mengarahkan aliran tersebut ke sudu – sudu turbin. Daya yang dihasilkan oleh turbin tersebut digunakan untk memutar kompresornya sendiri dan memutar beban lainnya seperti generator listrik . Sehingga untuk gas sisa dengan sendirinya akan keluar melalui saluran udara. <br />
Pada kenyataannya tidak ada proses yang selalu ideal, tetap ada terjadi proses kerugian yang dpat menurunkan daya yang dihasilkan oleh turbin gas dan berakibat menurunnya performasi turbin itu sendiri. Kerugian – kerugian tersebut dapat terjadi pada tiga komponen system turbin gas , sebab –sebab terjadi kerugian antara lain : <br />
- Adanya gesekan –gesekan fluida yang menyebabkan terjadinya kerugian tekanan ( pressure <br />
losses ) di ruang bakar. <br />
- Adanya kerja yang berlebih waktu proses kompresi yang menyebabkan terjadinya gesekan <br />
antara bantalan turbin dengan udara. <br />
- Berubah nilai cp dan fluida kerja akibat terjadinya perubahan temperature dan perubahan <br />
komposisi kimia dan fluia kerja. <br />
- Adanya mechanical loss. <br />
Untuk memperkecil kerugian yang terjadi, hal yang dapat kita lakukan antara lain dengan perawatan ( maintenance ) yang teratur atau modifikasi peralatan yang ada.<br />
Siklus –Siklus Turbin Gas<br />
<br />
Ada tiga siklus turbin gas yang dikenal yaitu : <br />
1. Siklus Ericson <br />
Siklus Ericson adalah siklus mesin kalor yang dapat balik atau secara “ external dapat balik “ /external reversible yang terdiri dari dua proses “ isotermis dapat balik dan dua proses isobar dapt balik. Proses perpindahan panas pada proses isobar terjadi di dalam komponen siklus internal ( regenerator ) sehingga efisiensi termisnya sebagai berikut : <br />
ήth = 1- T1 / Th <br />
Dimana : <br />
T1 = temperature buang <br />
Th = temperature panas <br />
<br />
2. Siklus Stirling <br />
Siklus stirling adalah siklus mesin kalor dapat balik secara external dan merupakan satu - satunya siklus daya ideal yang dapt dipakai dalam praktek. Siklus ini terdiri dari proses “ isotermis dapat balik “ dengan volume tetap. Efisiensithermis dari siklus starling sama dengan siklus Ericson.<br />
<br />
3. Siklus Brayton <br />
Siklus bryton adalah siklus daya thermodinamika ideal untuk turbin gas dan mesin turbo jet yang merupakan siklus daya utama yang beroperasi sebagai motor bakar maupun mesin pembakaran luar dengan siklus empat proses :<br />
Proses 1 -2 <br />
1. Fluida kerja dikompresikan secara “ adipatis dapat balik “ dikompresor. <br />
<br />
Proses 2 – 3 <br />
2. Proses penambahan panas dalam proses “ isobarik dapat balik “dimana p = pmax dalam ruang <br />
pembakaran atau penukar panas. <br />
<br />
Proses 3 -4 <br />
3. Gas ber expansi di dalam turbin secara “ adiabatis dapat balik atau isentropis “ dimana <br />
S = S max <br />
<br />
Proses 4 -1 <br />
4. Proses pembuangan gas panas sisa dalam proses “ isobarik dapat balik “ dimana P = Pmin <br />
<br />
<br />
Klasifikasi Turbin Gas <br />
Turbin gas dapat dibedakan berdasarkan siklusnya, kontruksi poros dan lainnya. Menurut siklusnya turbin gas terdiri dari : <br />
- Turbin gas siklus tertutup (close cycle )<br />
- Turbin gas siklus terbuka ( open cycle )<br />
Perbedaan dari kedua tipe ini adalah berdasarkan siklus fluida kerja. Pada turbin gas siklus terbuka, akhir expansi fluida kerjanya langsung dibuang ke udara atmosfir, sedangkan untuk siklus tertutup akhir expansi fluida kerjanya didinginkan untuk kembali kedalam proses awal. <br />
<br />
Komponen – Komponen Turbin Gas <br />
Komponen turbin gas terdiri dari : <br />
<br />
1. Komponen Utama<br />
<br />
1. Air Inlet Section <br />
Berfungsi untuk menyaring kotoran dan debu yang terbawa dalam udara sebelum masuk ke kompresor, bagian ini terdiri dari :<br />
1. Air inlet housing, merupakan tempat udara masuk dimana didalamnya terdapat pembersih <br />
udara. <br />
2. Inertia separator, berfungsi untuk membersihkan debu – debu atau partikel yang terbawa <br />
bersama udara masuk. <br />
3. Pre – filter, merupakan penyaringan udara awal yang dipasang pada inlet house. <br />
4. Main filter, merupakan penyaring utama yang terdapat pada bagian dalam inlet house, udara <br />
yang telah melewati penyaring ini masuk kedalam kompresor aksial. <br />
5. Inlet bellmouth, berfungsi untuk membagi udara agar merata pada saat memasuki ruang <br />
kompresor. <br />
6. Inlet guide vane, merupakan blade yang berfungsi sebagai pengatur jumlah udara yang masuk <br />
agar sesuai dengan yang diperlukan. <br />
<br />
2. Compressor Section<br />
Komponen utama pada bagian ini adalah aksial flow compressor, berfungsi untuk mengkompresikan udara yang berasal dari inlet air section hingga bertekanan tinggi sehingga pada saat terjadi pembakaran dapat menghasilkan gas panas berkecepatan tinggi yang dapat menimbulkan daya aoutput turbin yang besar.<br />
<br />
3. Combustion Section <br />
Pada bagian terjadi proses pembakaran antara bahan bakar dengan fluida kerja yang berupa udara yang bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi. Hasil pembakaran ini berupa energi panas yang diubah menjadi energi kinetik dengan mengarahkan udara panas ke transition pieces yang juga berfungsi sebagai nozzle. Fungsi dari keseluruhan sistem adalah mensuplai energi panas ke siklus turbin. <br />
<br />
4. Turbin section <br />
Turbin section merupakan tempat terjadinya konversi energy kinetic menjadi energy mekanik yang digunakan sebagai penggerak kompresor aksial dan perlengkapan lainnya. Dari daya total yang dihasilkan kira –kira 60% digunakan untuk memutar kompresornya sendiri, dan sisanya digunakan untuk kerja yang dibutuhkan.<br />
<br />
5. Exchaust section<br />
Exhaust section adalah bagian akhir turbin gas yang berfungsi sebagai saluran pembuangan gas panas sisa yang keluar dari turbin gas.<br />
<br />
Dan Komponen Pembantu Lainnya..Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-38120661601753411622010-12-03T07:36:00.000-08:002010-12-03T07:36:16.458-08:00Silmulasi Proses Pemesinan Milling Gambar Timbul Dengan MastercamMesin CNC TU-3A merupakan salah satu produk buatan EMCO MAIER & Co Austria. Mempunyai 3 sumbu yaitu X, Y dan Z, tetapi mesin ini tidak dilengkapi dengan pergantian pahat secara otomatis, Mesin CNC TU-3A dirancang dengan sistem pengontrolan motor melalui software pada personal komputer. Penelitian ini bertujuan merencanakan program NC bentuk timbul menggunakan perangkat lunak CAD/CAM supaya bisa digunakan pada mesin CNC TU-3A, sehingga dapat mengurangi terjadinya kesalahan dalam pengoperasian mesin CNC.<br />
Menurut Gibbs dan Thomas crandell dalam buku yang berjudul “Dasar-dasar teknik dan pemrograman CNC (Computer Numeric Control)”, CAD (Computer Aided Design) merupakan istilah yang digunakan untuk menjelaskan proses, dimana perancang teknik (Engineering designers) menggunakan komputer sebagai peranti kreatif yang dapat menghasilkan, mengevaluasi, memodifikasi dan menyelesaikan desain. <br />
Mastercam merupakan sebuah software CAD/CAM untuk aplikasi proses disign, miling EDM, dan turning. <br />
Jenis-jenis perangkat lunak CNC sebagai berikut: <br />
1. Part program<br />
2. Service program<br />
3. Control program<br />
<br />
Keuntungan menggunakan mesin CNC adalah :<br />
1. Laju produksi tinggi<br />
2. Keseragaman produksi<br />
3. Pemborosan komponen berkurang<br />
4. Biaya perlengkapan berkurang<br />
5. Operator yang terlibat sedikit<br />
6. Pembuatan bentuk-bentuk yang kompleks dapat dilakukan<br />
<br />
Bentuk timbul yang direncanakan terdiri dari gambar yang dibuat dengan Autocad seperti tampak depan mesjid raya dan ukurannya, panjang 100 mm. lebar 50 mm, tebar 10 mm.<br />
Alat yang digunakan:<br />
1. Mata milling (2 mm)<br />
2. Alumenium <br />
<br />
Langkah-langkah pengukuran yang dilakuakn dalam penilitian ini adalah sebagai berikut:<br />
- Membuat gambar 2D dengan Autocad<br />
- Memindahkan gambar dari Autocad ke mastercam<br />
- Membuat arah jalannya mata milling dengan mengunakan mastercam<br />
- Memlihat program<br />
- Menggetes program dengan mesin CNC.<br />
<br />
Hasil Pengukuran pada sumbu Z<br />
Pengujian ulang (Repeatability) dan keakuratan (Accuracy) gerak pada sumbu Z dilakukan dalam arah vertical sejajar dengan spindle utama yang bergerak secara naik dan turun. <br />
<br />
Hasil Pengukuran pada Sumbu X<br />
Pengujian ulang (Repeatability) dan keakuratan (Accuracy) pada sumbu X dilakukan dalam arah Horizontal bergerak secara maju dan mundur. <br />
<br />
Hasil Pengukuran pada Sumbu Y<br />
Pengujian ulang (Repeatability) dan keakuratan (Accuracy) pada sumbu Y dilakukan dalam arah Horizontal bergerak secara maju dan mundur berpotongan dengan arah gerak sumbu X.<br />
<br />
Penentuan Kondisi Pemotongan<br />
Dalam mendapatkan kondisi pemotongan yang mendekati pada mesin CNC, maka bentuk feature dan jenis tur direncanakan sesuai dengan literature. Perencanaan proses permesinan pada tiap sisi pengerjaan pemakanan benda kerja diupayakan selesai sampai dengan ukuran geometri produk.<br />
Setelah dilakukan simulasi pemesinan dengan memvariasikan lintasan path pada bentuk timbul menggunakan software mastercam, maka diketahui jenis lintasan pahat zig-zag menunjukan waktu pemesinan lebih optimum, dibandingkan dengan jenis lintasan pahat lainnya.<br />
<br />
Penentuan Toolpath<br />
Penentuan toolpath dapat mengefesiensikan waktu produksi juga bisa menghasilkan permukaan yang lebih bagus dan memperpanjang umur alat potong. Setelah penentuan semua parameter alat potong, maka kita bisa melihat toolpath yang paling optimum dihasilkan oleh software mastercam.simulasi alat potong memperlihatkan kondisi pemotongan yang akan dilalui pada path tersebut.<br />
<br />
Intruksi Pemotongan dalam Bentuk Kode G<br />
Hasil proses pembuatan berbentuk timbul bagian tegang dengan menggunakan software mastercam akan menghasilkan kode G yang akan dimasukkan kedalam mesim CNC dengan perantara kabel RS232 untuk melakukan proses pembuatan berbentuk timbul.Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-40636488524022148012010-12-03T06:49:00.000-08:002010-12-03T06:49:43.779-08:00Pengertian Mesin BubutMarsyahyo, eko (2003) mengatakan, pengertian tentang mesin bubut adalah merupakan mesin perkakas untuk proses pemotongan logam (Metal cutting process). Operasi dasar dari mesin bubut adalah dengan melibatkan benda kerja yang berputar dan cutting tool-nya yang bergerak linier. Kekhususan dan keandalan dari operasi mesin bubut adalah digunakan untuk memproses benda kerja dengan hasil atau bentuk penampang lingkaran atau benda kerja silindris serta digunakan untuk memotong benda yang diputar. Bubut sendiri merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara translasi sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan dan dengan mengatur perbandingan kecepatan rotasi benda kerja dan kecepatan translasi pahat maka akan diperoleh berbagai macam ulir dengan ukuran kisar yang berbeda. <br />
<br />
Hal ini dapat dilakukan dengan jalan menukar roda gigi translasi yang menghubungkan poros spindel dengan poros ulir. Roda gigi penukar disediakan secara khusus untuk memenuhi keperluan pembuatan ulir, jumlah gigi pada masing-masing roda gigi penukar bervariasi besarnya mulai dari jumlah 15 sampai dengan jumlah gigi maksimum 127. Roda gigi penukar dengan jumlah 127 mempunyai kekhususan karena digunakan untuk mengkonversi dari ulir metrik menjadi ke ulir inci.<br />
<br />
Macam-macam Jenis Mesin Bubut<br />
• Mesin Bubut Ringan <br />
Digunakan untuk latihan serta untuk pekerjaan mesin yang ringan, bentuk peralatannya kecil dan sederhana, dapat dipakai untuk mengerjakan benda kerja yang berukuran kecil.<br />
<br />
• Mesin Bubut Standar<br />
Mesin ini memilki konstruksi yang lebih berat cocok digunakan untuk pekerjaan yang lebih besar daripada yang dikerjakan dengan menggunakan mesin bubut ringan.<br />
• Mesin Bubut Sedang<br />
dari segi konstruksi mesin ini lebih cermat dan dilengkapi dengan suatu peralatan khusus. Digunakan untuk mengerjakan pekerjaan yang lebih bervariasi, dan yang membutuhkan ketelitian.<br />
<br />
• Mesin Bubut Beralas Panjang<br />
Mesin ini termasuk kedalam kategori mesin bubut yang digunakan pada industri yang dapat mengerjakan pekerjaan-pekerjaan yang mempunyai geometri yang besar dan panjang seperti poro-poros kapal dan poros transmisi.<br />
<br />
• Mesin Bubut Revolver<br />
Mesin bubut ini khusus untuk memproduksi benda kerja yang ukurannya sama dan dalam jumlah yang banyak dan dalam pengerjaan awal dari benda kerja.<br />
<br />
Prinsip Kerja Mesin Bubut<br />
Poros spindel akan memutar benda kerja melalui piringan pembawa sehingga memutar roda gigi pada poros spindel. Melalui roda gigi penghubung, putaran akan disampaikan ke roda gigi poros ulir. Oleh klem berulir, putaran poros ulir tersebut diubah menjadi gerak translasi pada eretan yang membawa pahat. <br />
<br />
Bagian-bagian Utama Mesin Bubut<br />
1. Spindel: bagian yang berputar terpasang pada headstock gunanya untuk memutar chuck yang <br />
berfungsi sebagai pencekam benda kerja.<br />
2. Headstock : adalah bagian dimana transmisi pengerak benda kerja.<br />
3. Tailstock: bagian yang berfungsi untuk mengatur center/pusat atau titik tengah yang <br />
dapat diatur untuk proses membubut parallel atau taper.<br />
4. Carriage sadel: bagian ini berfungsi sebagai penghantar pahat potong (cutting tool) yang <br />
terpasang pada tool post yang dapat bergerak sepanjang meja bubut pada saat operasi <br />
pembubutan berlangsung.<br />
5. Bed: meja dimana terdapat headstock, tailstock, dan bagia-bagian lainnya terpasang kuat <br />
dimeja ini.<br />
<br />
Penentuan Spesifikasi Dimensi Mesin Bubut:<br />
1. Maksimum diameter benda kerja yang mampu dicekam pada workholder (chuck), semakin besar <br />
diameter pada pencekaman maka semakin besar diameter poros benda kerja yang dapat <br />
dibubut.<br />
2. Maksimum panjang meja, panjang lintasan carriage, tool post, dan semakin panjang ukuran <br />
meja serta semakin panjang benda kerja yang dapat kerjakan.<br />
3. Maksimum panjang benda kerja yang dapat dicekam antara jarak headstock ke spindel dan <br />
dari tailstock ke spindle.<br />
4. Range atau peringkat kecepatan spindel, jumlah tingkat kecepatan transmisi roda gigi <br />
yang terdapat pada headstock, semakin bervariasi jangkauan kecepatan spindel maka <br />
semakin lengkap pengaturan kecepatan potong benda kerja yang akan dibubut.<br />
5. Daya motor penggerak penggerak transmisi spindel, semakin besar daya motor penggerak <br />
tersebut semakin besar pula torsi yang dihasilkan untuk memutar benda kerja.Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-75307823915054555292010-12-03T06:20:00.000-08:002010-12-03T06:20:41.675-08:00Perawatan Pada Kompresor TorakPerawatan adalah suatu kombinasi berbagai tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang atau memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima. <br />
<br />
Macam-macam bentuk perawatan adalah sebagai berikut :<br />
1. Perawatan Terencana (Prevensive Maintenance)<br />
Prevensive Maintenance adalah salah satu aktifitas perawatan yang direncanakan dan <br />
dilaksanakan pada waktu tertentu. Tujuan utama diadakan perawatan ini yaitu untuk <br />
melaksanakan perawatan tepat waktunya dengan persiapan dan jumlah waktu yang <br />
direncanakan.<br />
2. Perawatan Korektif (Corrective Maintenance)<br />
Corrective Maintenance adalah pekerjaan yang dilakukan untuk memperbaiki dan <br />
meningkatkan kondisi mesin sehingga tercapai standar yang diterima.<br />
3. Perawatan Berjalan (Running Maintenance)<br />
Running Maintenance adalah pekerjaan perawatan yang dilakukan pada saat peralatan dalam <br />
keadaan berjalan. Perawatan berjalan ini dipakai pada mesin-mesin yang harus <br />
dioperasikan dalam produksi.<br />
4. Perawatan Setelah Terjadi Kerusakan (Break Down Maintenance)<br />
Break Down Maintenance adalah cara perawatan yang direncanakan untuk memperbaiki <br />
kerusakan.<br />
5. Perawatan Darurat (Emergency Maintenance)<br />
Emergency Maintenance adalah perawatan yang segera dilakukan karena terjadinya kemacetan <br />
yang tidak terduga.<br />
<br />
Kompresor<br />
Kompresor adalah mesin yang berfungsi untuk memampatkan atau menaikkan tekanan udara atau fluida gas atau memindahkan fluida gas dari suatu tekanan statis rendah ke suatu keadaan tekanan statis yang lebih tinggi. Udara atau fluida gas yang diisap kompresor biasanya adalah fluida gas dari atmosfir walaupun banyak pula yang menghisap fluida gas spesifik dan bertekanan lebih tinggi dari atmosfir (kompresor berfungsi sebagai penguat atau booster). Kompresor ada pula yang mengisap fluida gas yang bertekanan lebih rendah daripada tekanan atmosfir yang biasa disebut pompa vakum. Pemampatan fluida gas dapat dijelaskan dengan hukum Pascal yaitu tekanan yang dikenakan pada satu bagian fluida dalam wadah tertutup akan diteruskan ke segala arah sama besar.<br />
<br />
Konstruksi Kompresor <br />
Dalam pembuatan tugas akhir ini hanya akan dibahas khusus konstruksi kompresor torak, karena pada umumnya kompresor udara yang digunakan pada bidang kerja otomotif skala menengah kecil adalah kompresor torak.<br />
Kompresor torak atau kompresor bolak-balik pada dasarnya adalah merubah gerakan putar dari penggerak mula menjadi gerak bolak-balik torak/ piston. Gerakan ini diperoleh dengan menggunakan poros engkol dan batang penggerak yang menghasilkan gerak bolak-balik pada torak.<br />
Gerakan torak akan menghisap udara ke dalam silinder dan memampatkannya. Langkah kerja kompresor torak hampir sama dengan konsep kerja motor torak yaitu: <br />
1. Langkah Isap<br />
Langkah isap adalah bila poros engkol berputar searah putaran jarum jam, torak bergerak dari titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB). Tekanan negatif terjadi pada ruangan di dalam silinder yang ditinggalkan torak sehingga katup isap terbuka oleh perbedaaan tekanan dan udara terisap masuk ke silinder.<br />
<br />
2. Langkah Kompresi <br />
Langkah kompresi terjadi saat torak bergerak dari TMB ke TMA, katup isap dan katup buang tertutup sehingga udara dimampatkan dalam silinder <br />
<br />
3. Langkah Keluar <br />
Bila torak meneruskan gerakannya ke TMA, tekanan di dalam silinder akan naik sehingga katup keluar akan terbuka oleh tekanan udara sehingga udara akan keluar.<br />
<br />
Berikut ini akan diuraikan beberapa bagian utama dari kompresor torak :<br />
a. Silinder dan Kepala Silinder<br />
Silinder mempunyai bentuk silindris dan merupakan bejana kedap udara dimana torak bergerak bolak-balik untuk mengisap dan memampatkan udara.<br />
<br />
b. Torak dan cincin torak <br />
Torak merupakan komponen yang betugas untuk melakukan kompresi terhadap udara/ gas, sehingga torak harus kuat menahan tekanan dan panas. <br />
<br />
c. Katup-Katup <br />
Katup-katup pada kompresor membuka dan menutup secara otomatis tanpa mekanisme penggerak katup. Pembukaan dan penutupan katup tergantung dari perbedaan tekanan yang terjadi antara bagian dalam dan bagian luar silinder.<br />
<br />
d. Poros Engkol dan Batang Torak <br />
Poros engkol dan batang torak mempunyai fungsi utama untuk mengubah gerakan putar menjadi gerak bolak-balik. Secara konstruksi, poros engkol dan batang torak kompresor hampir sama dengan yang terdapat pada motor bakar.<br />
<br />
e. Kotak Engkol <br />
Kotak engkol adalah sebagai blok mesinnya kompresor yang berfungsi sebagai dudukan bantalan engkol yang bekerja menahan beban inersia dari masa yang bergerak bolak-balik serta gaya pada torak.<br />
<br />
f. Pengatur Kapasitas <br />
Volume udara yang dihasilkan kompresor harus sesuai dengan kebutuhan. Jika kompresor terus bekerja maka tekanan dan volume udara akan terus meningkat melebihi kebutuhan dan berbahaya terhadap peralatan. Untuk mengatur batas volume dan tekanan yang dihasilkan kompresor digunakan alat yang biasa disebut pembebas beban ( unloader ). <br />
<br />
g. Pelumasan <br />
Bagian-bagian kompresor torak yang memerlukan pelumasan adalah bagian-bagian yang saling meluncur seperti silinder, torak, kepala silang, metal -metal bantalan batang penggerak dan bantalan utama. Tujuan pelumasan adalah untuk mencegah keausan, merapatkan cincin torak dan paking, mendinginkan bagian-bagian yang saling bergesek, dan mencegah pengkaratan. <br />
<br />
h. Peralatan Pembantu <br />
Untuk dapat bekerja dengan sempurna, kompresor diperlengkapi dengan beberapa peralatan pembantu yang antara lain adalah sebagai berikut : <br />
1. Saringan udara <br />
Jika udara yang diisap kompresor mengandung banyak debu maka silinder dan cincin torak akan cepat aus bahkan dapat terbakar. Karena itu kompresor harus diperlengkapi dengan saringan udara yang dipasang pada sisi isapnya. <br />
<br />
2. Katup pengaman <br />
Katup pengaman harus dipasang pada pipa keluar dari setiap tingkat kompresor. Katup ini harus membuka dan membuang udara ke luar jika tekanan melebihi 1,2 kali tekanan normal maksimum dari kompresor.<br />
<br />
3. Tangki udara <br />
Tangki udara dipakai untuk menyimpan udara tekan agar apabila ada kebutuhan udara tekan yang berubah-ubah jumlahnya dapat dilayani dengan lancar. <br />
<br />
4. Peralatan Pembantu <br />
Kompresor untuk keperluan-keperluan khusus sering dilengkapi peralatan bantu antara lain : peredam bunyi, pendingin akhir, pengering, menara pendingin dan sebagainya sesuai dengan kebutuhan spesifik yang dibutuhkan sistem. <br />
<br />
5. Peralatan pengaman yang lain <br />
Kompresor juga memiliki alat-alat pengaman berikut ini untuk menghindari dari <br />
kecelakaan :<br />
a. alat penunjuk tekanan, rele tekanan udara dan rele tekanan minyak.<br />
b. alat penunjuk temperatur dan rele thermal, temperatur udara keluar, temperatur udara <br />
masuk, temperatur air pendingin, temperatur minyak dan temperatur bantalan.<br />
c. Rele aliran air (mendeteksi aliran yang berkurang/ berhenti).Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-49832854774378261182010-12-03T05:55:00.000-08:002010-12-03T05:55:36.593-08:00BEARING (BANTALAN)Bearing adalah elemen mesin yang menumpu poros berbeban, sehingga putaran atau gerakan bolak-baliknya dapat berlangsung secara halus, aman, dan panjang umur. Bearing harus cukup kokoh untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Jika bearing tidak berfungsi dengan baik maka prestasi seluruh mesin akan menurun atau tak dapat bekerja secara semestinya. Jadi, bearing dalam permesinan dapat disamakan peranannya dengan pondasi pada gedung.<br />
Seluruh peralatan berputar memerlukan poros dan bantalan sebagai pusat perputaran dan tumpuan perputaran. Bearing dirancang dengan tujuan mendapatkan masa pakai yang panjang, ketangguhan yang tinggi dan ekonomis. Beberapa hal lain yang diperhitungkan dalam pemilihan bearing adalah : <br />
• Perletakan bearing<br />
• Kondisi operasi, seperti : beban, kecepatan, temperature, kondisi lingkungan, shaft.<br />
• Kebutuhan, seperti : masa pakai, precision, noise, gesekan, pendinginan, temperatur <br />
operasi, penyambungan.<br />
<br />
Pemilihan type bearing sangat tergantung kepada kondisi mesin pembebanan dan lingkungannya, Pembebanan pada bearing biasanya terbagi dua yaitu : beban radial dan beban aksial. Jenis bearing yang banyak dipakai pada elemen mesin yang berputar adalah radial bearing. Seperti ball dan roller bearing sudah diketahui luas tentang keunggulannnya setelah melalui masa yang panjang dalam penelitian dan pengembangan. Ball bearing digunakan hampir disemua jenis mesin dan bahagian yang berputar, tetapi bagaimanapun suatu bearing tidak dapat digunakan tanpa penelitian/perhitungan yang hati-hati dari beban dan kondisi operasi seperti penyambungan, pendinginan dan sealing. <br />
Beban ekivalen dinamis merupakan besaran beban yang memberikan umur yang sama dengan umur yang diberikan oleh beban dan kondisi putaran sebenarnya. Jika suatu deformasi permanen, ekivalen dengan deformasi permanen maksimum yang terjadi kerena kondisi beban statis yang sebenarnya pada bahagian dimana elemen gelinding membuat kontak dengan cincin pada tegangan maksimum, maka beban yang menimbulkan deformasi tersebut dinamakan beban ekivalen statis.<br />
Ball bearing mempunyai kemampuan untuk menahan beban aksial dalam jumlah yang cukup besar, tetapi bila seluruhnya beban aksial langsung kesumbu aksial maka thrust bearing harus digunakan. Angular kontak bearing akan menanggulangi kedua beban radial dan aksial, self aligning ball bearing akan menahan jumlah yang besar dari angular misalignment.Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3269572624049223118.post-83753345398254418532010-12-02T19:04:00.000-08:002010-12-02T19:04:00.140-08:00Pengertian umum tentang pengelasan, pematrianMenurut Duetch Industrie Normen (DIN) las adalah ikatan metalurgi pada sambungan logam atau paduan logam yang dilaksanakan dalam keadaan lumer atau cair. Las merupakan sambungan setempat dan untuk mendapatkan keadaan lumer atau cair dipergunakan energi panas. Dari keterangan tersebut mengelas adalah menyatukan dua bagian logam atau lebih dengan mengadakan ikatan metalurgi dibawah pengaruh panas.<br />
Keuntungan penggunaan las adalah :<br />
a). Konstruksi sambungan las mudah dilakukan.<br />
b). Waktu pengerjaan sambungan las relatif lebih cepat.<br />
c). Bahan lebih hemat.<br />
d). Konstruksi lebih ringan.<br />
e). Diperoleh bentuk sambungan yang lebih estetis (indah).<br />
Dari pengertian pengelasan secara umum diatas, maka cara pengelasan dibedakan menjadi beberapa macam, yakni :<br />
a). Las Tekan<br />
(1). Las Resistansi Listrik<br />
(2). Las Tempa<br />
(3). Las Tekan yang lain<br />
b). Las Cair<br />
(1). Las Gas<br />
(2). Las Cair Busur Listrik<br />
(a). Elektrode tak terumpan (Las TIG/Wolfram)<br />
(b). Elektrode Terumpan<br />
• Las Busur pelindung Gas (Las MIG, Las CO2)<br />
• Las Busur pelindung Fluks (elektrode terbungkus, elektrode Inti, electrode <br />
rendam.<br />
• Las Busur tanpa pelindung<br />
(c). Las Termit<br />
(d). Las Terak<br />
(e). Las Cair yang lain.Muzafarhttp://www.blogger.com/profile/10410766662115353971noreply@blogger.com1